La Ligier JS P325 #98 de Motorsport98 en 3D : descendez la page pour en faire le tour, partie par partie, jusque dans le cockpit, devant le volant et les touches du tableau de bord.
98
01 / 08 · Vue d’ensemble
Ligier JS P325
La troisième génération de LMP3, arrivée en 2025 : un prototype fermé construit par Ligier Automotive, ici aux couleurs orange et noir de Motorsport98.
4,605 mde long
1,90 mde large
2,86 md’empattement
Défilez pour faire le tour de la voiture · bougez la souris pour la faire tournerDéfilez pour faire le tour de la voiture · glissez pour la faire tourner
01 / 08 · Vue d’ensemble
Ligier JS P325
La troisième génération de LMP3, arrivée en 2025 : un prototype fermé construit par Ligier Automotive, ici aux couleurs orange et noir de Motorsport98.
4,605 mde long
1,90 mde large
2,86 md’empattement
02 / 08 · Moteur
V6 biturbo Toyota
Derrière le pilote, un V6 Toyota V35A-FTS de 3,5 litres à deux turbos. Sa puissance part aux roues arrière par une boîte séquentielle Xtrac à six rapports, commandée par les palettes du volant.
470 chde puissance
3 445 cm³six cylindres en V
6rapports
03 / 08 · Aérodynamique
L’appui avant tout
Aileron arrière, dérive centrale, fond plat et diffuseur : à haute vitesse, l’air plaque la voiture au sol et lui permet de passer les virages bien plus vite qu’une voiture de route.
1aileron réglable
1dérive de sécurité
Fond platet diffuseur
04 / 08 · Cockpit
Une coque en carbone
Le pilote est assis dans une coque en carbone, fabriquée par HP Composites, avec des panneaux latéraux en Zylon contre les intrusions. Deux pilotes se relaient au volant pendant la course.
Carbonemonocoque
Zylonpanneaux latéraux
2pilotes par voiture
05 / 08 · Avant
Lame et phares
La lame avant règle l’équilibre de la voiture. Les phares à diodes servent aussi à prévenir les voitures plus lentes : un appel de phares, et l’on double.
Lameavant réglable
Diodespour les phares
Michelinpneus uniques
06 / 08 · Roues et freins
Freiner tard, repartir fort
Étriers Brembo à six pistons et disques de 360 mm aux quatre roues, amortisseurs Öhlins réglables : la voiture se règle à chaque circuit.
6pistons par étrier
360 mmdisques de frein
Öhlinsamortisseurs TTX40
07 / 08 · Au volant
Au volant
Vous êtes à la place du pilote. Tout se règle sans lâcher le volant : touchez une commande de la liste, elle s’allume sur le volant.
L’écran montre la voiture à l’arrêt, au point mort, comme sur la photo de Gillian. Chaque équipe programme ses boutons et ses pages d’écran.
08 / 08 · Tableau de bord
Tableau de bord
À gauche du volant, sur la console centrale : quinze touches éclairées, chacune de sa couleur, que le pilote trouve du bout des doigts sans quitter la piste des yeux. Autour, le « master » (l’interrupteur général, allumé en vert), la molette de freinage, le bouton de l’extincteur, le boîtier Driver ID, les prises du casque, l’afficheur Racelogic, l’écran de la direction de course et la ventilation. Touchez une ligne, la caméra s’en approche.
Les couleurs sont celles des touches de la vraie voiture. L’équipe attribue certaines touches à sa façon.
Caractéristiques : Ligier Automotive. Modèle 3D : Vencialo, pour Assetto Corsa. Peinture Motorsport98 refaite par le site d’après les photos de la voiture.
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GillianPilote LMP3 · n° 98
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